– Mindre skolekjøring
Flertallet av nordmenn tror flere gang- og sykkelveier ville ha ført til mindre skolekjøring, viser ny undersøkelse.
Mange foreldre kjører barna sine til skolen, men hva skal til for å la bilen stå? En fersk undersøkelse, utført av Respons analyse på vegne av Legeforeningen, viser at 32 prosent av den norske befolkningen tror bygging av flere gang- og sykkelveier ville ha redusert skolekjøringen i stor grad. 37 prosent sier de ville ha redusert kjøringen i noen grad.
– Dette synes vi er oppløftende tall. Vi vil oppfordre flere til å gå eller sykle til skolen. Samtidig er vi mest opptatt av trafikksikkerheten og skal ikke gamble med den, sier fagsjef Kristin Strømme i Trygg Trafikk.
På den andre siden sier også flere i undersøkelse at de er lunkne til å la bilen stå. 27 prosent tror flere gang- og sykkelveier bare ville ha redusert kjøringen i mindre grad eller ikke i det hele tatt.
– Jeg er ikke overrasket over resultatet. Morgenen er en travel tid, og grunnene til at foreldre kjører barna til skolen er sammensatte, påpeker Strømme. Trygg Trafikk har lenge samarbeidet med politiet, veidirektoratet og sosial- og helsedirektoratet for å få ned skolekjøringen, og heller få barn og unge til å sykle eller gå til skolen.
Det er kvinner, med 34 prosent, som har størst tro på at skolekjøringen ville blitt redusert. Menn er mest negative til å la bilen stå, og hele 29 prosent sier de bare ville ha redusert kjøringa i mindre grad eller ikke i det hele tatt. På den andre siden sier like mange av mannfolka at de ville ha redusert den i stor grad, mens 37 prosent ville ha gjort det i noen grad.
Det er de som tjener mest som sier de er mest positive til å la bilen stå. Husstander med samlet brutto årsinntekt på 800.000 eller mer sier 39 prosent at de ville redusert bilkjøringen om det ville ha blitt flere gang- og sykkelveier til skolen. Av de med samlet inntekt under 400.000 kroner årlig, sier bare 27 prosent at de ville ha redusert bilkjøringen i stor grad, mens 23 prosent sier de ville ha gjort det i mindre grad, og 8 prosent ikke i det hele tatt.
Mest positive i nord
Troen på at de heller ville ha latt barna gå eller sykle til skole dersom sykkelveiene hadde blitt bedre, er rimelig jevnt fordelt i Norge. Størst tro på at de ville ha kuttet skoleskyssingen har innbyggere fra Trøndelag og Nord-Norge med 33 prosent. Tilsvarende tall for Østlandet er 32 prosent, mens 31 prosent svarer det samme i Sør- og Vestlandet.
Det er folk på Østlandet som er mest negative til å la barna ta beina fatt. 10 prosent svarer at de ikke ville ha redusert skolekjøringen i det hele tatt. Tilsvarende tall for Trøndelag og Nord-Norge er 4 prosent, mens for Sør- og Vestlandet er det 9 prosent. (ANB)
